北京新機場工程投資799.8億元,，規(guī)劃建設(shè)7條跑道,，是全球最大的機場。運用BIM技術(shù)與工程各個環(huán)節(jié)緊密結(jié)合,，無論是利用BIM模型參與設(shè)計評審會還是召開監(jiān)理例會,，都力求使BIM 能夠參與到整個生產(chǎn)過程中。在效益上實現(xiàn)了管理流程優(yōu)化,、資源信息整合的目的,，提升了工程全局把控能力和管理效率，成效顯著,。

北京新機場大平面體系的BIM架構(gòu)分為主平面系統(tǒng)和專項系統(tǒng)兩部分,，在主平面系統(tǒng)中，運用Autodesk AutoCAD平臺上成熟的協(xié)同設(shè)計模式快速推進(jìn)設(shè)計,，

并隨設(shè)計節(jié)點創(chuàng)建和更新建筑,、結(jié)構(gòu)、設(shè)備全專業(yè)的Autodesk Revit模型,。

大平面體系BIM應(yīng)用

上圖：北京城建集團(tuán)在大興機場核心區(qū)BIM所用軟件體系

其中在BIM管控措施 工作環(huán)境核心區(qū),，使用橄欖山快模BIM建模軟件工具，

對于快速創(chuàng)建構(gòu)造柱,、粗裝面層,、二維圖紙翻模成三維模型、及開洞等功能應(yīng)用,，

同各專項系統(tǒng),，外圍護(hù)系統(tǒng)模型一起在Autodesk Navisworks，Lumion等軟件中進(jìn)行三維校核及漫游演示,。

北京新機場大平面體系模型

北京新機場大平面體系模型

北京新機場大平面體系模型

BIM應(yīng)用管理模式所具備的獨特優(yōu)勢,，為BIM2.0在中國的運用與實踐起到了良好的推動作用。

橄欖山快模軟件在大興機場共同的建設(shè)中,，貢獻(xiàn)出了自己的一份力量,！